国外在20世纪70年开发了微合金钢和磷合金钢,80年代中期开发了双向DP钢和烘烤硬化钢,90年开发了相变、诱导塑性TRIP钢 [3]。 目前,国际合作项目'**轻型钢制车体(ULSAB)开发'正在顺利进行,其目标是要达到行车油耗34KM/3L(美国),车体减重25%。在车体结构上大量采用高强和**高强钢板是其基本出发点。**轻型钢制车体通过大ULSAB的特点是:并不以牺牲性能而达到减轻车重的目的
折叠产品标准JIS G3302-94镀锌钢板;
JIS G3312-94涂色镀锌铁皮;
JIS G3313-90(96)电镀锌钢板及钢带;热浸镀锌薄钢板的一般要求;
ASTM A526-90商业级热镀锌薄钢板;
ASTMA 527-90(75)咬合成型级热镀锌薄钢板;
ASTMA528-90深冲级热镀锌薄钢板;屋面和壁板用 热浸镀锌薄钢板;
ASTMA444-89沟渠用热镀锌薄钢板;
ASTM A446-9 3结构级热镀锌薄钢板 ;
ASTMA599-92冷轧电镀锌薄钢板;
ASTMA642-90热镀锌特殊脱氧深冲级薄钢板;
ΓOCT7118-78镀锌薄钢板;
DINEN10142-91部分1低碳钢热镀锌钢带和钢板;
DINEN1012-92部分2热镀锌薄钢板。
H型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等),由于截面形状合理,平陵花纹板,它们能使钢材更高地发挥效能,提高承载能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽,花纹板生产,且内、外表面通常是平行的,这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成系列合理,型号齐全,便于设计选用。折叠适用范围普通工字钢,花纹板厂家,轻型工字钢,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主袖的惯性矩相差较大,这就使其在应用范围上有着很大的局限。工字钢的使用应依据设计图纸的要求进行选用。