惠昇钢材(图)、剪折板加工、石湾剪折板

折叠性能影响( 1 )碳;含碳量越高，剪折板供应商，钢的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差.

( 2 )硫;是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆裂，通常叫作热脆性.

( 3 )磷;能使钢的可塑性及韧性明显下降，石湾剪折板，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性.在优质钢中，硫和磷要严格控制.但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，剪折板加工，对改善钢的可切削性是有利的.

由于汽车用在冲压成型时的条件，除要求钢板基体具有必要的优异的机械性能外，对镀层(合金化层)附着性的要求也十分苛刻。

近20年，对合金化镀锌板冲压成型性与镀层微观结构之间的关系进行大量的研究，结果表明，取得了良好的镀层附着性的关键是镀层相结构及铁含量。为获得镀层相结构和合适的铁含量，而开发出镀层的均匀化技术和合金化控制技术。为了严格控制镀层的相结构，必须对合金化过程中的加热和其后的冷却过程进行控制。

保证热轧带钢均匀的机械性能;必须采用高精度热轧、冷轧技术，保证板形和高精度的尺寸以及防止产生辊印和卷取缺陷的技术等等。一贯制生产过程质量保证体系十分必要，也就是说，剪折板哪家好，在炼钢、连铸、热轧和冷轧的每一道工序，都必须严格按照产品的较终用途来组织生产，特别是在频繁改变钢材品种时候，必须采用相应的措施来保证较终产品的质量。另外一个重大的课题是，如何通过综合的整体生产系统，将镀锌生产线与其他生产工序连接起来，以降低成本。总之，生产汽车用镀锌板对于每个钢铁企业，特别是国内的钢铁企业，都是一个非常大的挑战。